Tagarchief: elektriciteit

Oplaadpunten op stations… om te kunnen twitteren

LVTtwittert

Liesbeth van Tongeren, de fractievoorzitter in de Tweede Kamer van GroenLinks, twittert het meest van alle Nederlandse politici. In de eerste 4 dagen van februari verzond zij al meer dan 100 tweets.
Liesbeth van Tongeren is heel milieubewust. Ze eet uitsluitend in Nederland geteelde groenten en fruit en ze heeft een elektrische auto, een Tesla, die geen fijnstof uitstoot. De CO2-uitstoot van elektrische auto’s is nagenoeg gelijk aan die van benzine-auto’s.
Ze woont nog altijd in Amsterdam en reist al jarenlang voor haar werk met de trein naar Den Haag. Liesbeth kan haar persoonlijke CO2-uitstoot nog wat verlagen door op loop- of fietsfstand van het Binnenhof te gaan wonen, maar van mij hoeft ze niet per se roomser te worden dan de Paus.

Het is Liesbeth van Tongeren al eens overkomen dat de batterij van haar mobiele telefoon leegraakte, terwijl ze in de trein zat. Daarom heeft Liesbeth voorgesteld om in de treinen stopcontacten te laten maken, zodat forensen hun telefoons en laptops kunnen opladen. De Tweede Kamer steunde dit voorstel en staatssecretaris Mansveld gaat de NS nu vragen om stopcontacten te maken in de trein.
Het gaat vele duizenden euro’s kosten, waarschijnlijk wel miljoenen. Uiteindelijk moet dat worden betaald door de treinreizigers.
Maar als je in de toekomst een lange treinreis maakt, kun je mobiele telefoon of je laptop op kosten van de NS opladen.

Vandaag stelde Liesbeth Nooitgenoeg voor om ook oplaadpunten voor mobiele telefoons aan te leggen op NS-stations. Dat vind ik merkwaardig.
Je staat in Nederland nooit erg lang te wachten op een trein. Waarschijnlijk is die tijd te kort om de batterij van je mobiele telefoon op te laden. En je moet ook niet vergeten om je oplader mee te nemen.
Het is me niet duidelijk hoeveel oplaadpunten er per perron komen. Komen ze in de kiosken? Of ook op perrons waar geen kiosk is? Moeten de klanten betalen voor het gebruik en mogen schoonmakers en medewerkers van de NS (die gewoon de hele dag op het station zijn) ook gebruik maken van de oplaadpunten?
De Tweede Kamer vond het plan van Twitterkoningin van Tongeren een goed idee. En vroeg de staatssecretaris op om het op te nemen met de NS.

Bij elke transformatie van energie treedt een verlies op. Bij het opladen van een batterij wordt de transformator warm en ook de batterij wordt warm. Die warmte lekt weg naar het heelal. Bij het gebruik van een batterij gaat er weer energie verloren in de vorm van warmte. Bij het gebruik en het opladen van al die mobiele telefoons in Nederland wordt ontzettend veel energie verspild.

De elektriciteit in Nederland wordt voor het overgrote deel nog opgewekt door het verbranden van fossiele brandstoffen. Die raken op. We moeten nu alvast bedenken hoe we ons energieverbruik kunnen verminderen. Ieder kan daarin eigen keuzes maken.
Ik vind het jammer dat Liesbeth van Tongeren dingen bedenkt die het energieverbruik verhogen. Het lijkt net alsof ze niet begrijpt dat het energieverbruik omlaag moet.

Elektriciteitsverbruik daalt

Ik blogde al eerder over de dalende elektriciteitsprodukie in Europa en in de VS.

Nu blijkt dat ook in Nederland het elektriciteitsverbruik door huishoudens significant daalt. Het elektriciteitsverbruik per huishouden daalde vorig jaar licht tot 3312 kilowattuur (kWh). In 2010 was dit nog 3480 kWh.

Ook uit gegevens van Tennet blijkt het elektriciteitsverbruik in Nederland te dalen.

Door de economische teruggang daalt het elektriciteitsverbruik per hoofd van de bevolking in veel Europese landen. Hieronder een grafiek gebaseerd op basis van gegevens van de Wereldbank.

Peak-electriciteit: steeds minder elektriciteit opgewekt

In 2007 werd er in de VS totaal 4365 TWh (Terawattuur) aan elektriciteit opgewekt. In de daarop volgende jaren was dat minder.

In de eurozone is de trend nog duidelijker te zien.
Peak-elektriciteit was in 2007 met 3380 TWh.

Waarschijnlijk groeit in China en India de elektricietitsopwekking nog wel. Maar vroeger of later zal ook daar peak-elektriciteit optreden.

Meer interessante grafieken vind je op Peakfish.com

Een nieuwe munteenheid: de kilowattuur kWh

Toen ik naar de Tegenlicht-documentaire “Power to the people” keek, hoorde ik opeens dat ene zinnetje langskomen. “De miniproducenten praten over kilowatturen alsof het een munteenheid is.” (na 32 min 20 sec in de uitzending)

Dat is nog niet eens zo’n slecht idee: het kilowattuur als waardevaste munteenheid. Een kilowattuur is altijd dezelfde hoeveelheid energie.
Als een wielrenner met een vermogen trapt van 400 Watt, dan heeft hij na 2,5 uur één kilowattuur bij elkaar gefietst.
Dat was zo in 1960 en als een wielrenner nu diezelfde inspanning levert, is het nog altijd dezelfde hoeveelheid energie.

In een liter aardolie zit 10,7 kWh aan energie.
In een liter benzine: 9,1 kWh.
In een kuub aardgas zit 8,8 kWh.

De waardevastheid van het kilowattuur kan ik goed laten zien aan de hand van de prijs, die je in Nederland moet betalen voor 1000 kWh aan elektrische energie.

Of ik kan laten zien hoeveel kWh je in Nederland kunt kopen met één euro.

Stel je voor dat je salaris uitgekeerd wordt in de nieuwe munteenheid kilowattuur. Als je salaris 1000 kWh bedraagt. Dan kreeg je daar in 2002 maar 170 euro voor. In 2012 zijn die 1000 kWh ruim 300 euro waard.
Je salaris is in 10 jaar tijd bijna verdubbeld.

Als je de Tegenlicht-documentaire “Power to the People” hebt gezien, dan snap je waarom het in de toekomst heel lucratief wordt als je zelf elektriciteit opwekt in een kleine lokale energie-coöperatie.
Los van het centrale elektriciteitsnet, los van de grote energiemaatschappijen, baas over je eigen lokale energiemarkt. Gauw kijken op Uitzending gemist.

Slechts 2,7% inflatie: maar energie wordt veel sneller duurder

Afgelopen week publiceerde Eurostat de inflatiecijfers voor de eurozone.
In augustus bedroeg de inflatie 2,6% (op jaarbasis) en in september komt de gemiddelde inflatie vermoedelijk uit op 2,7%.

Dat valt nog wel mee: een jaarlijkse inflatie van 2,7% betekent dat het 26 jaar duurt voordat de prijzen verdubbelen.

Maar wacht eventjes.
In het persbericht van Eurostat wordt de prijsstijging van energie apart vermeld.

(bron: Eurostat)

Energie wordt ieder jaar ca. 9% duurder.
Dat betekent dat de prijzen voor energie binnen 8 jaar verdubbelen.
Dat is toch wel een groot verschil met de inflatie van 2,7% in de titel van het persbericht. De energieprijzen tellen nauwelijks mee in de berekening.
De weegfactor voor energie is 0,110.
Voedsel telt mee met een factor 0,191.
Diensten tellen het zwaarst met een factor 0,415: bijna vier keer zo zwaar als energie. Opvallend is dat diensten per jaar maar 2% duurder worden in de eurozone. De kapper, de masseur en de tuinman verhogen hun prijzen nauwelijks.

Het Nederlandse CBS houdt voor ons ook bij hoe snel de energieprijzen stijgen. Momenteel is de energieprijs in Nederland 3,4% hoger dan vorig jaar.

Het CBS laat ook op een heel klein plaatje zien dat de prijs van energie sinds 2005 al met 80% is gestegen. Hieronder een opgeblazen versie van het CBS-plaatje.

Ik verwacht dat in 2014 de energieprijs in Nederland het dubbele zal zijn van de prijs in 2005. De verdubbelingstijd van de energieprijs bedraagt dan 9 jaar.

Door te bezuinigen op elektriciteitsverbruik kun je steeds meer geld besparen. Dat hebben ze bij Rijkswaterstaat goed begrepen: daarom doen ze een deel van de snelwegverlichting uit. Ik ben benieuwd wanneer de spoorwegen gaan bezuinigen op hun energieverbruik en die energieverslindende Fyra stilzetten.

En zoals altijd op dit weblog sluit ik af met de mededeling dat deze ontwikkeling onomkeerbaar is: de energieprijzen zullen nooit meer zo laag worden als in de 20e eeuw.

Energieprijzen in Europa stijgen verder

In de tweede helft van 2011 betaalde de gemiddelde Europeaan 6,3% meer voor zijn elektriciteitsverbruik, aldus Eurostat.
In Portugal en Spanje bedroeg de prijsstijging 13%, in het Verenigd Koninkrijk 12% en in Nederland 8,4% Luxemburg was het enige land waar elektriciteit goedkoper werd (-5%).

Aardgas werd ook voor de meeste Europeanen flink duurder.
De Britten betaalden in de tweede helft van 2011 maar liefst 27% meer voor aardgas dan in de tweede helft van 2010. Voor Luxemburgers steeg de prijs 22% en voor Belgen 21%.
De gemiddelde Europeaan moest voor aardgas 12,5% meer betalen dan in de tweede helft van 2010.

Rijden op aardgas is misschien beter voor de luchtkwaliteit, maar het heeft tot gevolg dat het aardgas eerder opraakt. De stijgende prijs van aardgas is een teken aan de wand.
Elektrisch rijden is ook een schijnoplossing. Ook elektriciteit wordt snel duurder en dat ga je merken als je een elektrische auto koopt of een treinkaartje.
De goedkope fossiele brandstoffen raken op, eenvoudige oplossingen zijn er niet.