Zal het vliegverkeer in 20 jaar tijd verdubbelen?

Drieënhalf jaar geleden voorspelden economen dat het vliegverkeer in 20 jaar tijd zal verdubbelen.
Tot mijn grote verbazing heeft die uitspraak zich diep geworteld in het brein van economen en politici. De luchthaven Schiphol droomt nog altijd hardop over groei.

Dit staat in schril contrast met de werkelijkheid.

In 2004 gaf de Air France-KLM groep een dikke 2 miljard euro uit aan brandstof.
In 2010 was dat drie keer zoveel: ruim 6 miljard euro.

Topman van de KLM, Peter Hartman legde deze week nog maar eens uit waarom de ticketprijzen voor verre vliegreizen verhoogd moeten worden.
Reken maar op ’20 tot 50 euro per retourticket’.

Vliegen wordt duurder.
Deze prijsstijging is onomkeerbaar.
Als men erin slaagt om voldoende alternatieve vloeibare brandstoffen (algenkerosine) te ontwikkelen, dan zullen deze duurder zijn dan de kerosine, die tegenwoordig gebruikt wordt.
Over 20 jaar zal nog slechts een kleine rijke elite kunnen vliegen, net zoals 80 jaar geleden.

Hoe zullen de vliegtuigen van de toekomst eruit zien?
Zijn ze groter dan de huidige vliegtuigen?
Vliegen ze sneller dan de huidige vliegtuigen of juist langzamer zodat ze minder brandstof gebruiken?
Ik wens de luchtvaartsector veel succes bij deze uitdagingen.