Tagarchief: auto’s

De A4 Delft-Schiedam en de oplopende kosten van snelwegonderhoud

Op 18 december a.s. wilde minister Schultz van Haagen, van Infrastructuur, het nieuwste stukje autosnelweg tussen Schiedam en Delft openen. Maar dat feestje gaat waarschijnlijk niet door.
Na meer dan 40 jaar gesteggel over deze snelweg door het Midden-Delfland, begon Rijkswaterstaat in 2012 toch nog met de aanleg van het laatste stukje A4 tussen Delft en de Beneluxtunnel. Kosten: 800 miljoen euro. De weg is onder het maaiveld aangelegd in een enorme betonnen bak. Maar nu de weg bijna klaar is, blijkt er wel heel veel grondwater uit de omringende weilanden in de betonnen bak te lekken. Er moet dagelijks 1,2 miljoen liter water worden weggepompt.

Het is nog niet zeker dat de A4 op 18 december a.s. in gebruik genomen kan worden.
Het wegpompen van al dat grondwater heeft een nare invloed op de omgeving van de A4. De deskundge verwacht dat de veengrond door de onttrekking van water bodem kan gaan inklinken en verzakken. Misschien bedenken de weg- en waterbouwkundigen een betere oplossing voor het wegpompen van het grondwater.

Dit probleem met de A4 laat zien dat de aanleg van een snelwegennet meer kosten met zich meebrengt dan oorspronkelijk gedacht werd. Het onderhoud van al dat asfalt en het regelmatig vernieuwen, zal betaald moeten worden door de weggebruikers. Het verhogen van de snelheid op Nederlandse snelwegen zal de onderhoudskosten alleen maar doen stijgen.

Het aantal auto’s en weggebruikers groeit niet meer: het is sinds 2012 nagenoeg gelijk gebleven. Ik kan me voorstellen dat het aantal auto’s in de toekomst zelfs gaat afnemen.
De almaar stijgende onderhoudskosten van het snelwegennet zullen opgehoest moeten worden door een gelijkblijvend (of zelfs dalend) aantal weggebruikers.

Aantal personenauto’s in Nederland al twee jaar niet gegroeid

Volgens de nieuwste cijfers van het CBS waren er in 2014 ruim 8,76 miljoen personenauto’s Nederland. Dat is een fractie minder als in 2012 toen het CBS kwam tot 8,79 miljoen.
In de laatste twee jaar is het aantal personenauto’s in Nederland niet gegroeid.

Hieronder uitgezet het aantal personenauto’s in Nederland sinds 2001.
Schermafbeelding 2015-10-19 om 15.54.21

Peak-auto
De Nederlandse bevolking is de afgelopen jaren wel verder gegroeid. Dus als we kijken naar het aantal auto’s per 1000 inwoners, dan is er de afgelopen twee jaar duidelijk sprake van een daling. In 2012 waren er 525,5 auto’s per 1000 inwoners. In 2014 is dat afgenomen tot minder dan 521.

Schermafbeelding 2015-10-19 om 16.08.00

Ik heb een hekel aan auto’s. Ik vind ze gevaarlijk, ik vind ze te groot en ze stinken. Mijn hele leven lang is het aantal auto’s toegenomen, tot mijn verdriet. Ik ben blij dat ik nog meemaak dat het aantal auto’s in Nederland afneemt.

Aantal gereden kilometers per auto neemt ook af
Volgens berekeningen van het CBS reden de Nederlandse personenauto’s in 2014 gemiddeld 13011 kilometers en lichte stijging t.o.v. 2013 en 2012. In 2012 lag het gemiddeld aantal kilometers zelfs onder de 13000.
Maar over de afgelopen 13 jaar is er toch sprake van een duidelijke afname.

Schermafbeelding 2015-10-19 om 16.18.48

Het auto-tijdperk is over haar hoogtepunt heen. Het aantal auto’s in Nederland zal verder afnemen. Misschien niet ieder jaar, maar over een langere periode zal de dalende trend doorzetten.
Het aantal gereden kilometers zal ook verder afnemen. En persoonlijk vind ik dat heel goed nieuws.

Verkoop van diesel in mei 6% lager dan in mei 2014

In mei werd er in Nederland 431 miljoen liter benzine verkocht, aldus het CBS. Dat is 2,7% minder dan in mei 2014. En het is maar liefst 11% minder dan in mei van 2012.
Hieronder heb ik de maandelijkse benzineverkoop van de afgelopen jaren uitgezet.

Schermafbeelding 2015-07-28 om 12.58.37

De dunne donkerrode lijn in de grafiek is het voortschrijdend gemiddelde over 6 maanden. Dat gemiddelde is het laatste jaar min of meer gelijk gebleven.

Het CBS rapporteert dat er in mei 540 miljoen liter diesel verkocht werd. Dat is 6% minder dan in mei 2014. Hieronder eenzelfde grafiek van de maandelijkse dieselverkoop in Nederland.

Schermafbeelding 2015-07-28 om 13.06.27

De donkergroene lijn geeft het voortschrijdend gemiddelde aan over 6 maanden. Dat gemiddelde is het laatste halfjaar niet verder gedaald. Het lijkt erop dat het Nederlandse benzine- en dieselverbruik is gestabiliseerd op een lager niveau.

Het wegennet zal gaan krimpen, om te beginnen in Iowa

De gemiddelde Nederlandse automobilist reed in 2013 1000 kilometer minder dan in 2004. En het aantal auto’s in Nederland lijkt te stabiliseren. Het zou kunnen dat er in de toekomst minder auto’s in Nederland rondrijden en dat die auto’s ook kortere afstanden rijden. Er worden nog altijd nieuwe wegen aangelegd, maar zijn die in de toekomst wel nodig?

In de Verenigde Staten daalt het aantal gereden kilometers per automobilist ook. In de grafiek hieronder zie je de prognose uit 2013 en 2014 ingetekend.

En het lijkt erop dat het Amerikaanse wegennet niet verder uitgebreid zal worden, maar gaat krimpen.
In de Amerikaanse staat Iowa meldde een hoge ambtenaar van het transport-departement, dat het onderhoud van de autowegen en spoorwegen te duur wordt. Hij is ervan overtuigd dat het wegennet met meerbaanswegen, bruggen en viaducten onbetaalbaar zal worden en zal gaan krimpen.

Een citaat:

Schermafbeelding 2015-07-13 om 21.51.36

Ik gaf u de cijfers al. 114 duizend mijl aan meerbaanswegen, 25 duizend bruggen en 4000 mijl aan spoorwegen. Dat is heel veel, zei ik in een gesprek over verhoging van de benzine-accijns. Het is onbetaalbaar. Niemand wil er voor betalen.

Wij moeten er voor betalen, wij draaien er voor op. Kijk in de spiegel: we kunnen dat hele wegennet niet opnieuw opbouwen.
Persoonlijk denk ik dat we zo’n uitgebreid wegennet niet helemaal nodig hebben. In werkelijkheid zal het wegennet gaan krimpen.

Aantal auto’s in Nederland groeit nog nauwelijks

Afgelopen week publiceerde het CBS nieuwe cijfers over het aantal auto’s in Nederland. Het is een mooie overzichtelijke tabel, je kunt ook kijken hoeveel auto’s er zijn in jouw stad of in jouw provincie.
Ik ben meer geïnteresseerd in de ontwikkelingen van de laatste jaren (na de grote recessie van 2008 en 2009).

Op 1 januari 2015 stonden en reden er in Nederland 7,98 miljoen personenauto’s. Een jaar eerder stond de teller op 7,93 miljoen. De groei van het wagenpark in 2014 bedroeg 0,6%.
Over de periode 2000-2010 groeide het aantal auto’s in Nederland gemiddeld met 1,86% per jaar van 6,34 miljoen naar 7,62 miljoen.
In de grafiek hieronder het aantal personenauto’s in Nederland sinds 1 januari 2000.

Schermafbeelding 2015-07-07 om 15.21.24

Het aantal auto’s dat er dit jaar bij zal komen is vergelijkbaar met de groei over 2014. De verkoop van nieuwe auto’s over de eerste maanden is bijna net zo slecht als in 2014.
Inmiddels rijden er in Nederland meer dan 8 miljoen personenauto’s rond. Maar ik denk niet dat “we” ooit de 8,5 miljoen zullen halen. Ik vind het ook onzinnig om nog meer wegen en parkeergarages aan te leggen.

In mijn woonplaats Delft daalde het aantal auto’s voor het derde jaar op rij. In 2012 stonden er 32199 personenauto’s geregistreerd in Delft. Dat aantal is op 1 januari 2015 met 1,5% gedaald naar 31703.

Schermafbeelding 2015-07-07 om 15.25.43

Wat mij betreft mogen alle auto’s en wordt Delft weer autoloos zoals in 1910…

11009154_759107960873257_1546972278694573181_n

Autoverkoop eerste kwartaal in Nederland nipt hoger dan in 2014

In het eerste kwartaal van 2015 werden in Nederland ruim 110 duizend nieuwe auto’s verkocht. Dat zijn er drieduizend meer dan in de eerste drie maanden van 2014. Maar het eerste kwartaal van 2015 is voor de autoverkopers het op een na slechtste eerste kwartaal sinds 1999.

Schermafbeelding 2015-05-11 om 12.00.18

De verkopen over april ook al bekend gemaakt, maar nog niet opgenomen in de overzichtelijke tabellen van het CBS. Uit cijfers van RDC/Inmotiv zijn er in april 2015 ruim 27 duizend nieuwe auto’s verkocht. Dat is meer dan 1000 auto’s minder dan in april 2014. En daarmee is april 2015 voor de autobranche de slechtste april in de afgelopen 16 jaar.

Schermafbeelding 2015-05-11 om 12.16.43

De dalende autoverkoop betekent dat op den duur ook de benzineverkoop zal afnemen en dat er geen nieuwe snelwegen meer aangelegd hoeven worden. Een dalende autoverkoop is een symptoom van een krimpende economie waarin het energieverbruik en de CO2-uitstoot dalen.

Autoverkoop in eerste kwartaal bijna net zo slecht als vorig jaar

In het eerste kwartaal van 2015 werden er in Nederland , volgens het CBS, 110 duizend nieuwe auto’s verkocht. Dat is bijna 3% meer dan in 2014, toen er slechts 107 duizend auto’s over de toonbank gingen. Dat zie ik dan ook gelijk voor me… auto’s die over de toonbank gaan.

In de grafiek hieronder staat de verkoop van nieuwe auto’s in het eerste kwartaal sinds de eeuwwisseling uitgezet. De dalende trend is duidelijk zichtbaar.

Schermafbeelding 2015-04-20 om 20.21.42

Het aantal verkochte nieuwe auto’s is in die 15 jaar bijna gehalveerd.
Ik verwacht dat die dalende trend gewoon zal doorzetten. Misschien ga ik het eind van het autotijdperk nog meemaken.